Blog di Prolunghiamo la metro gialla
filibeck

05/09/2019
CONTINUIAMO A INSISTERE !!!!

CONTINUIAMO A INSISTERE !!!!

Dopo più di un anno dalla riunione, convocata dall'Assessore Granelli del Comune di Milano presso i suoi uffici, gli amministratori dei comuni del Sud-Est Milano.

Scopo dell'incontro era trovare un accordo per finanziare uno studio di fattibilità  da affidare a MM S.p.A. per determinare - costi, benefici e necessità  dell'utenza considerati  - quale soluzione di trasporto risulti la migliore per servire i territori dislocati lungo l'asse della Paullese.

Le soluzioni che verranno indagate sono 5:

1)      Il potenziamento delle attuali soluzioni di trasporto pubblico su gomma

2)      Il prolungamento della linea 3 del metrò a Paullo

3)       la metrotranvia (sostanzialmente un tram ad alta capacità )

4)      Il bus rapid transit (di fatto una corsia riservata per mezzi di trasporto su gomma ad alimentazione elettrica)

5)      La costruzione di una nuova linea ferroviaria sino a Crema.

Lo studio costerà  282.000 euro circa e sarà  finanziato per la maggiore parte dal Comune di Milano (125.600 euro) e da Regione Lombardia (80.000 euro). Con importi minori contribuiranno gli enti locali del territorio; in tal senso però stupisce la non partecipazione alle spese di Città Metropolitana e del Comune di Tribiano.

Da parte nostra esprimiamo soddisfazione per l'accordo trovato e per l'avvio di un tale studio. Da sempre abbiamo richiesto che vi fosse un modo, un'occasione per rivedere i numeri che avevano accompagnato il progetto dei primi anni 2000 del prolungamento della MM3 a Paullo. Quei numeri oggi risultano ampiamente superati perchè i cittadini dell'area sono cresciuti di oltre il 15%, perchè anche gli insediamenti commerciali e produttivi sono cresciuti (seppur non così fortemente) e perchè da allora è stata costruita la Teem che ha scaricato sulla Paullese flussi di traffico privato rilevanti. Insomma un intervento strutturale a favore del trasporto pubblico nel Sud-Est Milano era ed è necessario, e lo studio in questione dovrebbe proprio stabilire quale sia la soluzione migliore per realizzarlo.

Da parte nostra restiamo in attesa che la commissione esprima la sua valutazione, Alla fine di ottobre, fermo restando che noi di Legambiente siamo per una soluzione che comunque preveda l'uso del trasporto su rotaia e non su gomma, altrimenti non si risolve il problema dell'inquinamento da traffico e non si da voce a 12.000 cittadini che si sono espressi a favore del prolungamento della mm3, visto che in altre zone della città  metropolitana si continua a prolungare le metro e nel sud Milano  non ci sentono e si trovano mille cavilli, nonostante il prolungamento fosse previsto come compensazione della teem.

 


[legambiente-Arcobaleno] |

03/09/2019
BUONE VACANZE

BUONE VACANZE

       

Ciao a Tutti , augurandovi buone vacanze a tutti voi che ci seguite, ci ritroveremo insieme dopo le vacanze.

   

Ne approfittiamo per fare il punto sulla situazione della raccolta firme, che abbiamo iniziato nel 2014, avete firmato in 12.170 un traguardo ragguardevole di cui vi ringraziamo.
Abbiamo cercato contatti sia a livello regionale che a livello nazionaale con le istituzioni preposte alla pianificazione dei trasporti pubblici, ma è con rammarico che sia il precedente che l'attuale ministro/assessore non hanno ritenuto di riceverci anche avendo il vostro sostegno.
C'è da chiedersi perchè le istituzioni sono sorde alle nostre/vostre richieste, in questo momento si stanno facendo delle valutazioni e l'ennesimo piano di fattibilità  (che ha un costo) per stabilire che cosa è fattibile per la nostra area di interesse.
Restiamo in attesa delle risposte di questa nuova commissione, c'è da dire che altre linee della metropolitane sono state o saranno finanziate i prolungamenti, domanda perchè la nostra linea gialla è così bistrattata?


[legambiente-Arcobaleno] |


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Petizione : hanno firmato in 12173

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