In questi ultimi giorni abbiamo ricevuto più di una mail in  cui ci si chiedeva se la raccolta delle firme fosse conclusa.
Evidentemente il nostro post intitolato "Bilancio di un mese  on line"� ha indotto taluni a pensare che essa fosse terminata o stesse  terminando. Ci scusiamo con loro e con tutti se siamo stati poco chiari ma è  proprio all'apposto.
Il progetto, cioè, continua con più impegno e più intensità   di prima e la raccolta non si è certo conclusa. Anzi, nei prossimi giorni ci  sarà  in vari comuni la possibilità  di firmare il nostro appello anche presso  banchetti ed  assemblee.
Ciò avverrà  a  Mulazzano, Spino d'Adda, Tribiano, S. Donato ed in altri luoghi nei quali prevediamo  entro la fine dell'anno di essere fisicamente presenti .
Naturalmente continua anche la raccolta delle firme on line  e perciò amici firmate, firmate, firmate e condividete, condividete,  condividete . . . Grazie ancora a tutti.

La raccolta di firme via web continua e non si fermerà . Ad  essa si affiancherà , a partire dal prossimo weekend del 13 e 14 dicembre,  un'attività  per renderci maggiormente visibili da tutta la popolazione e per  essere vicini anche a quei cittadini  che  non dispongono di un computer o di una connessione ad internet.

Saremo nelle  strade e nelle piazze di molti comuni per raccogliere le adesioni di tutti ma  anche per ascoltare la voce di chi vorrà  dirci una parola, darci un  consiglio  o anche solo salutarci.

Avremo  banchetti a Crema, Spino d'Adda, Mulazzano, Tribiano e Pantigliate, per  iniziare.

Nei prossimi giorni sapremo essere più precisi, e vi indicheremo con  esattezza indirizzi ed orari relativi a queste presenze. Perciò continuate a  seguirci. . . .

Come preannunciato nell'ultimo post,  il prossimo weekend ci vedrà impegnati in diverse località  per la raccolta delle firme a sostegno della petizione per il prolungamento della linea gialla del metrò a Paullo. In particolare il  programma dei banchetti prevede una nostra presenza:

 
• Venerdì 12 presso il mercato di MULAZZANO, dalle  9,30 alle 12, con gli amici dell'Amministrazione Comunale
 
• Sabato 13 in piazza Duomo a CREMA, dalle 14  alle 19, con gli amici del Circolo Legambiente Alto Cremasco e della sezione  cremasca della Fiab (Federazione Italiana Amici della Bicicletta)
 
• Sabato 13 presso la loro sede in Via Liberazione  52 a TRIBIANO, dalle 16,30 alle 18,30 e domenica dalle ore 10 alle ore 12, con gli amici dell'Associazione "Un  airone per Tribiano". L'Associazione, tra l'altro, in questo stesso weekend  attiverà  molte interessanti iniziative; per il programma completo vi invitiamo  a visitare il sito www.unaironepertribiano.it
 
• Domenica 14 nelle vicinanze del supermercato  Simply di Via Quaini a SPINO D'ADDA, dalle 10 alle 12,30, con gli amici del comitato  "No al Cemento Selvaggio"�.
 
• Domenica 14 in Piazza della Fontana a  PANTIGLIATE, dalle 10 alle 13, in collaborazione con gli amici  dell'Amministrazione Comunale

Una nuova amministrazione dimostra di gradire la nostra azione e di appoggiare la nostra petizione. E' quella di Capergnanica, comune alle porte di Crema, che sposa le nostre tesi e lo fa attraverso il proprio sito istituzionale. Un plauso ed un ringraziamento al Sindaco Severgnini. Un grazie di cuore al Vice-Sindaco Begotti che si è¨ particolarmente adoperato al riguardo, data anche la sua qualità di componente del comitato pendolari cremaschi. Che altro aggiungere . . . Cari capergnanichesi attendiamo numerose le vostre firme!

Per un disguido di carattere tecnico nell'ultima ora una serie di mail sono state spedite per errore dal nostro account webmaster@prolungalametro.it . 

Abbiamo immediatamente chiarito la situazione col nostro provider e stoppato questi invii. Ci scusiamo per il disagio causato a tutti i sottoscrittori della nostra petizione. 

E' bello conoscere persone mosse da un sincero spirito partecipativo, attente all'ambiente ed ai valori della qualità della vita nel proprio territorio e scoprire che con esse ci si trova con naturalezza sulla stessa lunghezza d'onda. E' quanto è successo con le amiche e gli amici di "Insieme per Merlino"� che con entusiasmo si sono dimostrati pronti e disponibili a sposare la nostra battaglia. Ne siamo felici. Anche con loro la collaborazione, ne siamo certi, sarà  duratura e fruttuosa.

E' ora di dire basta agli annunci e si faccia quello che è già  stato programmato e progettato.

E’ giusto riposarsi. Stare coi propri cari, facendo loro sentire il nostro affetto ed amore.

E’ quanto ci aspetta nei prossimi giorni di festa. Ed è quello che noi auguriamo a tutti voi. A questi auguri per un sereno Natale e per nuovo anno denso di tante e tante soddisfazioni, aggiungiamo un grande ringraziamento.

Grazie innanzitutto ai quasi 5.500 (al momento..) firmatari della nostra petizione; grazie a chi ci è venuto a trovare ai banchetti e a chi ci ha aiutato a farli, naturalmente; grazie agli amministratori dei 21 comuni del territorio che hanno sposato le nostre tesi; grazie a chi si unirà a noi nei prossimi giorni e mesi e grazie anche a chi ci ha criticato spingendoci così a migliorare la nostra attività.

Come dicevamo ci riposeremo un po’ ma torneremo presto.

Continuate perciò a seguirci e a visitare il sito; la battaglia per il prolungamento del metrò continua. Di nuovo auguri a tutti voi!

E' avvenuto nei giorni e nelle settimane passate. Li ringraziamo molto e lo facciamo a maggior ragione perchè hanno voluto farlo senza clamore, senza la pubblicità data dall'aver divulgato la notizia alla stampa. Lo hanno fatto da semplici cittadini che credono in un'idea, in un progetto che va fatto crescere dal basso come espressione di tutto un territorio. Sono: Alessandro Pandini  di Montodine, Gianluca Savoldi di Moscazzano, Maria Luise Polig di Pandino e Agostino Guerini Rocco di Campagnola Cremasca. Grazie di nuovo e buon 2015 anche a voi ed alle vostre popolazioni che, ne siamo certi, ci aiuterete a sensibilizzare allo scopo. 

Dopo la pausa per le festività  di fine ed inizio anno, siamo pronti per tornare ad incontrare nei prossimi giorni i cittadini dei vari comuni del territorio per consentire loro di aggiungere una firma alla nostra petizione, che è ormai prossima al traguardo delle 6.000 adesioni.  Ciò sarà  possibile in occasione dei banchetti che avremo:

• Sabato 17 a TRIBIANO presso la sede in Via Liberazione  52 dell'Associazione "Un airone per Tribiano". Gli orari sono i seguenti: dalle 10 alle 12 e dalle 15 alle 19. L'Associazione, tra l'altro, in questo stesso mese  attiverà   molte interessanti iniziative; per il programma completo vi invitiamo  a visitare il sito www.pertribiano.it
• Lunedì 19 presso il capolinea della MM3 a S. DONATO, dalle 17 alle 20.

E' giusto riposarsi. Stare coi propri cari, facendo loro sentire il nostro affetto ed amore.

E' quanto ci aspetta nei prossimi giorni di festa. Ed è quello che noi auguriamo a tutti voi. A questi auguri per un sereno Natale e per nuovo anno denso di tante e tante soddisfazioni, aggiungiamo un grande ringraziamento.

Grazie innanzitutto ai quasi 5.500 (al momento..) firmatari della nostra petizione; grazie a chi ci è venuto a trovare ai banchetti e a chi ci ha aiutato a farli, naturalmente; grazie agli amministratori dei 21 comuni del territorio che hanno sposato le nostre tesi; grazie a chi si unirà  a noi nei prossimi giorni e mesi e grazie anche a chi ci ha criticato spingendoci così a migliorare la nostra attività.

Come dicevamo ci riposeremo un pò ma torneremo presto.

Continuate perciò a seguirci e a visitare il sito; la battaglia per il prolungamento del metrò continua. Di nuovo auguri a tutti voi!

Anche questo fine settimana saremo presenti nel territorio per incontrare i cittadini e per consentire loro di aggiungere una firma alla nostra petizione.  Ciò sarà  possibile in occasione dei banchetti che avremo SABATO 24:

• a TRIBIANO presso la sede in Via Liberazione  52 dell'Associazione "Un airone per Tribiano". Gli orari sono i seguenti: dalle 10 alle 12,30 e dalle 15 alle 19. L'Associazione, tra l'altro, in questo stesso mese  attiverà    molte interessanti iniziative; per il programma completo vi invitiamo  a visitare il sito www.pertribiano.it
• a CERVIGNANO D'ADDA in Piazza del Comune in occasione del mercato settimanale,  dalle 9 alle 12, in collaborazione con l'Amministrazione comunale

Da questo pomeriggio è pubblicato nella home page del sito dell'Amministrazione di Dresano (vedi l'immagine soprastante) il link per accedere al nostro sito e per firmare la nostra petizione. Ed ora i comuni del territorio che appoggiano la nostra battaglia sono ben 25!  

Ringraziamo il Sindaco Vito Penta che con entusiasmo ha firmato la petizione e la Sua Giunta e ringraziamo i circa 100 abitanti del comune del sud-est Milano che già   hanno firmato la petizione ed i tanti (speriamo..) che si accingono a firmarla. Anche per i dresanesi vale l'esortazione a firmare, firmare, firmare e condividere, condividere, condividere. . .

la lega Nord ha presentato un'interrogazione in merito in Parlamento.

Prosegue segue la mobilita­zione sul territorio per vedere finalmen­te realizzato il tanto atteso prolungamento della linea 3 della metropolitana milane­se fino a Paullo. La petizione lanciata negli scorsi mesi dal circolo Arcobaleno di Legam­biente ha infatti quasi rag­giunto quota 7mila adesioni, sia per mezzo della raccolta firme on-line (www.prolun­galametro.it/petizione.php), che attraverso i banchetti in­stallati sul territorio nel cor­so dei fine settimana.

Ad ogni modo, un concreto spi­raglio sulla questione  po­trebbe giungere dall'Unione Europea, che potrebbe stan­ziare i fondi necessari a con­sentire la realizzazione del­l'opera.

nei prossimi mesi, infatti, si attende l'entrata in funzione del piano juncker, voluto dall'omonimo presi­dente della commissione europea allo scopo di rilan­ciare la crescita economica europea, con uno stanzia­mento pari a oltre 300mld di euro.

Gli Stati membri del­l'UE saranno infatti chiamati a presentare una sorta di "lista dei desideri", contenente i progetti che vorrebbero fossero realizzati attingendo a quelle risorse, con priorità riservata a trasporti, energia, ricerca e formazione. Qualo­ra il Governo italiano doves­se inserire il prolungamento della MM3 fino a Paullo nell'alveo delle opere prioritarie, quindi, ci sarebbe la concreta possibilità  di vede­re realizzato l'agognato pro­getto.

Proprio in tal senso si è mossa la recente iniziativa dei deputati della Lega Nord Paolo Grimaldi, Guido Gui­desi e Marco Rondini, i quali hanno presentato un'inter­rogazione parlamentare in merito che, sottolineando l'importanza cruciale del prolungamento per il Sudmi­lano e il Lodigiano, ha inteso sondare le reali intenzioni del Governo.

Dopo aver sospeso i banchetti di venerdì e sabato scorsi a causa delle avverse previsioni meteo, per il prossimo weekend torneremo attivi in diverse località   per la raccolta delle firme a sostegno della nostra petizione. In particolare il programma dei banchetti prevede una nostra presenza:

• Venerdì 6 presso il capolinea MM3 di S. DONATO MILANESE, dalle 17 alle 20

•  Sabato 7 in Piazza Italia a ZELO BUON PERSICO, dalle 9 alle 12 

• Sabato 7 in Piazza Duomo a CREMA, dalle 14,30 alle 18,30 

• Domenica 8 in Piazza Don Pozzoni a ZELO BUON PERSICO, dalle 9 alle 12

comunicazione urgente:
Causa avverse condizioni metereologiche il banchetto di venerdì alla metro di San Donato è annullato.

Giunti a quota 7.000 firme abbiamo voluto approfondire la “conoscenza” dei dati cercando di capire da dove provenissero, in maggior parte, le adesioni raccolte attraverso il nostro sito ed attraverso i 18 banchetti tenuti sino alla data odierna.

Come era lecito attendersi la maggior parte degli aderenti è residente nei 6 comuni toccati dal prolungamento.

Quasi la metà delle firme, 3.235 esattamente, sono state raccolte tra Paullo/Tribiano (1.047), Mediglia (505), Pantigliate/Settala (688), Peschiera Borromeo (536) e S. Donato (459).

Negli altri comuni della Città Metropolitana di Milano le firme sono circa 300: da segnalare tra questi S. Giuliano (100), Dresano/Colturano (96) e Melegnano (44).
Facendo riferimento ai codici di avviamento postale di Milano scopriamo che le firme raccolte direttamente in città sono 320. 

Significativi anche i dati dei comuni della Provincia di Lodi, nella quale si sono raccolte 1.600 firme circa. I comuni protagonisti sono quelli dell’alto lodigiano, e perciò i più prossimi a Paullo. In particolare: Mulazzano (581), Zelo B.P. (502), Merlino/Comazzo (140), Cervignano/Galgagnano (262) ed anche la stessa Lodi (52).

Di tutto rispetto è anche il numero delle adesioni nei comuni della Provincia di Cremona: 1.200 circa.
Anche qui si distinguono quelli maggiormente vicini a Paullo, e cioè quelli della zona del cremasco. Spino d’Adda (529), Capergnanica/Montodine/Vaiano/Bagnolo (231), Crema (202), Madignano/Palazzo Pignano (98).

Un breve cenno anche ai numeri delle visite del sito. Nel momento in cui scriviamo le pagine visitate totali sono 63.600 circa, con una media giornaliera di quasi 390.

Cosa dire per concludere? Che il progetto di “Prolunga la metro” ha fatto tanta strada e macinato numeri su numeri, in poco più di 3 mesi.

Sono risultati importanti che ci invogliano a continuare questa battaglia senza risparmio di tempo ed energie. E speriamo anche di poterci ritrovare da qui a qualche tempo a fare un post analogo ma basato sul doppio della adesioni…

Conosciamo da tempo alcuni dei membri che hanno dato vita all’esperienza di “Vivere Casalmaiocco” ed è stato perciò facile e naturale scoprirsi sintonizzati con loro sulla stessa lunghezza d'onda. Con entusiasmo si sono dimostrati pronti e disponibili a sposare la nostra battaglia per portare la MM3 fino a Paullo. Ne siamo felici. Anche con loro la collaborazione, ne siamo certi, sarà fruttuosa e tale da far comprendere anche ai casalini che questo progetto darà benefici ad un’area ben più ampia di quella relativa ai 6 comuni toccati dal prolungamento della linea gialla.

16 febbraio 2015 -

Mobilità e viabilità, il primo dei sei incontro programmati dalla Città metropolitana si è svolto a Paullo.

E' questa una delle principali funzioni del nuovo Ente che ha dibattuto soprattutto su prolungamento della linea M3, biglietto unico integrato, costruzione di nuovi parcheggi di interscambio, piste ciclabili, bike e car sharing.

La consigliera Arianna Censi, delegata del sindaco metropolitano alla Mobilità, ha incontrato i sindaci dei 33 Comuni dell'area a sud-est del capoluogo lombardo.

«Partendo dall'ascolto dei sindaci e degli assessori si possono comprendere le esigenze di ogni area e costruire una visione collettiva. L'obiettivo è mettere in luce forze, risorse e criticità delle zone coinvolte, in un'ottica di sinergia tra i Comuni e l'Ente. Questo permetterà di fissare delle priorità di intervento, per poi passare a una fase operativa».

Il prossimo incontro è in agenda per il 19 febbraio a Binasco, e sarà rivolto ai Comuni a Sud-ovest di Milano. Gli appuntamenti si concluderanno nell'arco di venti giorni.

Ecco il calendario dei banchetti del prossimo weekend, presso i quali sarà  possibile firmare a sostegno della nostra petizione, con le indicazioni di luogo ed orario:

• Sabato 21 a ZELO BUON PERSICO presso il parcheggio del calzaturificio Quartieri, dalle 9,30 alle 12,30 
• Sabato 21 a CREMA in Piazza Duomo, dalle 15 alle 18 

Ricordiamo che i banchetti non verranno tenuti se il tempo non dovesse consentirlo.

Nella speranza il tempo sia migliore che non negli ultimi 3 weekend, vedremo di essere presenti domani sabato 28 a ZELO BUON PERSICO presso il parcheggio del calzaturificio Quartieri, dalle 9,30 alle 12,30. 

DA CREMAONLINE

Lo scorso 20 febbraio, durante l'incontro con il presidente del Consiglio regionale della Lombardia, arrivato in città per "accogliere le istanze del territorio"�, i sindaci cremaschi hanno chiesto il prolungamento della linea 3 della metropolitana fino a Paullo. Sulla vicenda Raffaele Cattaneo è stato piuttosto chiaro: "le risorse non ci sono, meglio pensare ad altro"�.

Tangenziale est esterna

Al riguardo, il circolo Legambiente AltoCremasco offre un'interessante spunto, per ricostruire una parte dell'annosa vicenda. 5 novembre 2007, a Milano, tra Regione Lombardia, Ministero delle infrastrutture, Provincia di Milano, provincia di Lodi, Rappresentanza dei comuni, Cal Spa e Anas Spa, veniva siglato l'accordo di programma, per la realizzazione della tangenziale est esterna di Milano e il potenziamento del sistema della mobilità  dell'est milanese e del nord lodigiano. All'art. 24 del documento, si richiamavano gli impegni di Regione Lombardia, tra gli altri, quello di trovare un percorso condiviso al fine del reperimento delle risorse finanziarie in capo agli enti locali per la realizzazione del prolungamento della linea metropolitana 3. A pagina 17 dell'Accordo, si legge la firma autografa dell'assessore Raffaele Cattaneo(Vedi link)

"Infrastrutture fondamentali"�

Il 30 marzo 2009, la giunta regionale, esprimeva parere favorevole ai progetti di prolungamento della linea 2 e della linea 3 della metropolitana milanese, sino a Paulloattraverso San Donato Milanese, Peschiera Borromeo, Pantigliate, Mediglia, Settala, e Zelo Buon Persico. Entro il 2009 si prevedeva di avere i  progetti definitivi, nel mese di febbraio 2010 di tornare al CIPE per l'approvazione definitiva, "così da assicurare l'avvio dei lavori per ottobre 2010 e la conclusione per il settembre 2014"�. In quella occasione, L'Assessore regionale alle Infrastrutture e Mobilità , Raffaele Cattaneo, commentava il parere favorevole della Giunta, sottolineando come M2 e la M3 fossero da considerare "infrastrutture fondamentali". (Vedi link)

"Idea suggestiva ma non fattibile"�

Venerdì 20 febbraio 2015 il presidente del consiglio regionale, Raffaele Cattaneo, rispondendo alle sollecitazioni degli amministratori locali del territorio e delle migliaia di cittadini che già  hanno firmato la petizione Prolungalametro, affermava che è un'idea suggestiva ma non fattibile�. A meno che si sia di fronte a un caso di omonimia e che l'ex assessore ai trasporti e attuale presidente del consiglio siano due persone diverse, se ne deduce che si è siglato un accordo di programma e si sono spesi soldi pubblicisostenendo i costi di progettazione della linea Metro3 (900.000 euro‚ Vedi link) solo perchè attratti da "un'idea suggestiva"�. Non resta che sperare che la gestione della cosa pubblica, soprattutto in tema di trasporti e mobilità , sia d'ora in poi affrontata con una visione un poco più strategica e pragmatica, nella consapevolezza che si è di fronte aquestioni di vitale importanza, non solo per il benessere delle popolazioni, ma anche per la struttura economica e sociale della regione�.

Impegni istituzionali

Secondo Legambiente cremasco sogni e suggestioni, a tutt'oggi, non pare abbiano efficacemente risposto alle esigenze della popolazione e le migliaia di firme che continuano ad unirsi alla petizione ne sono una prova. Come Legambiente Altocremasco, insieme alla sezione locale di Fiab, abbiamo accolto e promosso sul territorio cremasco l'appello del circolo Arcobaleno di Melegnano e continueremo a farlo. Insieme ai cittadini, molte realtà  istituzionali ci sono vicine in questo percorso, non ultimo il comune di Crema: lunedì scorso, durante il consiglio comunale, tutti i consiglieri e assessori presenti hanno discusso e firmato la nostra petizione. Ci auguriamo quindi che dichiarazioni future vengano rilasciate con più prudenza e piuttosto che ci si concentri a mantenere gli impegni istituzionalmente assunti�.

DA CREMAONLINE

Lo scorso 20 febbraio, durante l'incontro con il presidente del Consiglio regionale della Lombardia, arrivato in città per "accogliere le istanze del territorio"�, i sindaci cremaschi hanno chiesto il prolungamento della linea 3 della metropolitana fino a Paullo. Sulla vicenda Raffaele Cattaneo è stato piuttosto chiaro: "le risorse non ci sono, meglio pensare ad altro"�.

Tangenziale est esterna

Al riguardo, il circolo Legambiente AltoCremasco offre un'interessante spunto, per ricostruire una parte dell'annosa vicenda. 5 novembre 2007, a Milano, tra Regione Lombardia, Ministero delle infrastrutture, Provincia di Milano, provincia di Lodi, Rappresentanza dei comuni, Cal Spa e Anas Spa, veniva siglato l'accordo di programma, per la realizzazione della tangenziale est esterna di Milano e il potenziamento del sistema della mobilità  dell'est milanese e del nord lodigiano. All'art. 24 del documento, si richiamavano gli impegni di Regione Lombardia, tra gli altri, quello di trovare un percorso condiviso al fine del reperimento delle risorse finanziarie in capo agli enti locali per la realizzazione del prolungamento della linea metropolitana 3. A pagina 17 dell'Accordo, si legge la firma autografa dell'assessore Raffaele Cattaneo(Vedi link)

"Infrastrutture fondamentali"�

Il 30 marzo 2009, la giunta regionale, esprimeva parere favorevole ai progetti di prolungamento della linea 2 e della linea 3 della metropolitana milanese, sino a Paulloattraverso San Donato Milanese, Peschiera Borromeo, Pantigliate, Mediglia, Settala, e Zelo Buon Persico. Entro il 2009 si prevedeva di avere i  progetti definitivi, nel mese di febbraio 2010 di tornare al CIPE per l'approvazione definitiva, "così da assicurare l'avvio dei lavori per ottobre 2010 e la conclusione per il settembre 2014"�. In quella occasione, L'Assessore regionale alle Infrastrutture e Mobilità , Raffaele Cattaneo, commentava il parere favorevole della Giunta, sottolineando come M2 e la M3 fossero da considerare "infrastrutture fondamentali". (Vedi link)

"Idea suggestiva ma non fattibile"�

Venerdì 20 febbraio 2015 il presidente del consiglio regionale, Raffaele Cattaneo, rispondendo alle sollecitazioni degli amministratori locali del territorio e delle migliaia di cittadini che già  hanno firmato la petizione Prolungalametro, affermava che è un'idea suggestiva ma non fattibile�. A meno che si sia di fronte a un caso di omonimia e che l'ex assessore ai trasporti e attuale presidente del consiglio siano due persone diverse, se ne deduce che si è siglato un accordo di programma e si sono spesi soldi pubblicisostenendo i costi di progettazione della linea Metro3 (900.000 euro‚ Vedi link) solo perchè attratti da "un'idea suggestiva"�. Non resta che sperare che la gestione della cosa pubblica, soprattutto in tema di trasporti e mobilità , sia d'ora in poi affrontata con una visione un poco più strategica e pragmatica, nella consapevolezza che si è di fronte aquestioni di vitale importanza, non solo per il benessere delle popolazioni, ma anche per la struttura economica e sociale della regione�.

Impegni istituzionali

Secondo Legambiente cremasco sogni e suggestioni, a tutt'oggi, non pare abbiano efficacemente risposto alle esigenze della popolazione e le migliaia di firme che continuano ad unirsi alla petizione ne sono una prova. Come Legambiente Altocremasco, insieme alla sezione locale di Fiab, abbiamo accolto e promosso sul territorio cremasco l'appello del circolo Arcobaleno di Melegnano e continueremo a farlo. Insieme ai cittadini, molte realtà  istituzionali ci sono vicine in questo percorso, non ultimo il comune di Crema: lunedì scorso, durante il consiglio comunale, tutti i consiglieri e assessori presenti hanno discusso e firmato la nostra petizione. Ci auguriamo quindi che dichiarazioni future vengano rilasciate con più prudenza e piuttosto che ci si concentri a mantenere gli impegni istituzionalmente assunti�.

Anche il prossimo fine settimana incontreremo i cittadini e sarà   possibile firmare a sostegno della nostra petizione. Ecco le indicazioni di luogo ed orario:

• Sabato 7 a CREMA in Piazza Duomo dalle 15 alle 18, in collaborazione con gli amici della sezione cremasca della Fiab (Federazione Italiana Amici della Bicicletta) 
• Domenica 8 a CALEPPIO di SETTALA nei pressi del Circolo ACLI di Via Bettolino, dalle ore 8,30 alle 12,30, con la presenza degli amici di "Uniti per Settala"�

Ricordiamo che i banchetti non verranno tenuti se il tempo non dovesse consentirlo.

Agostino Alloni, Pd: “i sindaci chiedano di protocollare il progetto"

La tentazione di riproporre un post come quello scritto per Natale era forte. Ma da allora sono cambiate un pò di cose. Intanto sono cresciuti i numeri del progetto: quasi 8.400 firme (al momento..), 28 banchetti tenuti nei vari comuni del territorio da Dicembre ad oggi, 26 Amministrazioni i cui Sindaci e/o Assessori e/o Consiglieri hanno firmato la nostra petizione. Per tutto ciò non smetteremo mai di dire grazie a tutti.

La cosa però che maggiormente è mutata da Natale è la percezione che questo tema, quello del prolungamento della MM3, sia tornato d'attualità dopo essere stato per troppo tempo "fuori dai radar"� dei politici e dell'opinione pubblica. Siamo consapevoli di ogni difficoltà : normativa, economica, di tempo. La partita è tutt'altro che vinta. Consentiteci però di dire che siamo solo all'inizio e che il meglio deve ancora venire.

Ed ora un pò di meritato riposo per la Pasqua e, naturalmente, cari auguri a tutti!

Abbiamo letto con attenzione le 400 e passa pagine di cui il  Pums di Milano si compone. E pure le quasi 100 dell'allegato.

Ci abbiamo  trovato tante cose: idee, linee guida, progetti, aspetti metodologici, semplici  considerazioni. Alcune condivisibili, altre meno.

Ad esse abbiamo - così come  consentito ad ogni soggetto interessato a farle - effettuato alcune osservazioni.  Abbiamo voluto dare un nostro piccolo contributo alla discussione sui temi del  documento e voluto, soprattutto, anche far sentire la voce di un territorio e  dei circa 8.500 aderenti (ad oggi..) alla nostra petizione.

Naturalmente ci  siamo concentrati su quanto il Piano dice rispetto ai temi della mobilità  nel  quadrante a Sud-Est di Milano, con particolare riguardo all'asse della Paullese  ed al prolungamento della MM3 a Paullo. Qui il documento scaricabile in formato  PDF

L'interessamento verso le nostre istanze e la nostra petizione si fa via via crescente. Dopo aver raccolto l'adesione di ben 26 Sindaci dei comuni dell'asse della Paullese e delle zone limitrofe, tocca ora a ben 24 consiglieri regionali siglare la petizione per il prolungamento della MM3 a Paullo!

E tra essi vi sono anche 2 ex-candidati alla presidenza della Lombardia come Umberto Ambrosoli (per il centro-sinistra) e Silvana Carcano (per il Movimento 5 Stelle).

Ma vediamo nel dettaglio i nomi dei firmatari, suddivisi per gruppo politico d'appartenza. Per il gruppo "PD Partito Democratico": Agostino Alloni, Mario Barboni, Onorio Rosati, Fabio Pizzul, Jacopo Scandella, Fabrizio Santantonio, Gianantonio Girelli, Massimo D'Avolio, Laura Barzaghi, Giuseppe Villani, Luca Gaffuri e Marco Carra. Per il gruppo "Movimento 5 Stelle": Iolanda Nanni, Silvana Carcano, Dario Violi, Stefano Buffagni, Gianmarco Corbetta e Paola Macchi. Per il gruppo "Patto Civico-Ambrosoli Presidente": Umberto Ambrosoli, Lucia Castellano, Roberto Bruni, Paolo Micheli e Michele Busi. Per il gruppo "Maroni Presidente": Alessandro Sala.

Naturalmente ci auguriamo che presto possano giungere ulteriori adesioni. Noi lavoreremo in questo senso e con l'ausilio dei Sindaci del territorio richiederemo un'audizione alla Commissione Trasporti del Consiglio Regionale, alla presenza dell'Assessore alla partita Alessandro Sorte, per affrontare proprio il tema del prolungamento. La battaglia continua!

E' bello conoscere persone mosse da un  sincero spirito partecipativo, attente all'ambiente ed ai valori della qualità  della vita nel proprio territorio e scoprire che con esse ci si trova con  spontaneità  sulla stessa lunghezza d'onda. E' quanto è successo nell'incontro  di lunedì scorso con le amiche e gli amici dell'Associazione "Il  Melograno" di Bettolino di Medaglia, che con entusiasmo si sono dimostrati pronti a sposare la nostra  battaglia. Ne siamo davvero felici. Anche con loro la collaborazione, ne siamo  certi, saràlunga e fruttuosa. E per chi  volesse conoscerli meglio ci sono  anche  il loro sito all'indirizzo  http://www.ilmelogranomediglia.org/ e la loro pagina Facebook https://www.facebook.com/groups/300385226764522/ da poter visitare!

Venerdì scorso a Melegnano si è tenuta l'Assemblea degli iscritti del Circolo Arcobaleno di Legambiente. Ricordiamo che il Circolo ha una "copertura" territoriale tale da comprendere i comuni dell'asse della Via Emilia, da un lato, e quelli della Paullese, dall'altro. E' stato eletto Alessandro Meazza che risulta così essere il nuovo Presidente. Residente a Paullo ed iscritto a Legambiente dal 2003, già  vice-presidente del Circolo dal 2010, Meazza succede a Giuliana Piccolo che rimane in ogni caso nel gruppo dirigente del nostro sodalizio con la carica di tesoriere.

Dalla stampa locale apprendiamo che in una festa di partito  l'Assessore regionale ai Trasporti Alessandro Sorte ha dichiarato che entro  fine Settembre verrà istituito un tavolo di lavoro per la risoluzione dei  problemi legati alla mobilità  nel sud-est Milano, con particolare riferimento  al prolungamento della MM3 a Paullo ed al completamento dei lavori di raddoppio  della S.S. Paullese fino al ponte dell'Adda.

Ne prendiamo atto, e seguiremo con  molta attenzione gli sviluppi della vicenda.

Di più: chiederemo di poterci  sedere a quel tavolo per capire se, come espresso nel titolo del post, le  intenzioni dell'Assessore siano reali o se la sua sia stata una "dichiarazione  in libertà�" fatta per compiacere una platea in una sera di mezza estate.

Non ci sono i soldi. Con questa motivazione, il Cipe (Comitato interministeriale per la programmazione economica) ha bocciato il prolungamento fino a Paullo della linea 3 della metropolitana, un progetto ormai decennale. Eppure, stando agli studi preliminari, lo sviluppo della linea 3 toglierebbe 14 milioni di mezzi dalla strada all'anno, riducendo in maniera consistente le emissioni di CO2 e di Pm10, nonchè 190 incidenti annui. Il Cipe  ha così totalmente ignorato le firme di 9.300 cittadini alla petizione lanciata in questi mesi da Legambiente e sostenuta dai sindaci del territorio del triangolo tra le province di Milano, Lodi e Crema.
Quello che stupisce (o no?) è che ad agosto -sempre il Cipe- ha finanziato un'altra inutile superstrada (Vigevano-Malpensa) ritenuta invece "opera prioritaria" con 108 milioni, che si vanno ad aggiungere ai 112 già  stanziati. Inoltre, ha messo sul piatto 320 milioni (di cui 60 da parte della Regione Lombardia) per la sempre più inutile e privata Brebemi. E come non citare il finanziamento a fondo perduto del 2013 (altro regalo ai privati) di 330 milioni di euro alla Tangenziale est esterna milanese di Gavio e Intesa San Paolo (detengono il 59%). Solo per queste infrastrutture, i soldi pubblici stanziati ammontano a 870 milioni di euro!

Quanto sarebbe costata la M3 S.Donato - Paullo

798 milioni di euro era il costo previsto nel lontano 2007 (ma confermato anche nel 2011) per la realizzazione del prolungamento della metropolitana da San Donato a Paullo: i finanziamenti sarebbero dovuti arrivare dallo Stato per 319,2, mentre i restanti 478,8 sarebbero stati a carico degli enti locali (Comuni, Province e Regione). Un impegno  sottoscritto nero su bianco nell'accordo di Programma per la realizzazione della Teem, nel 2007, dall'allora ministro dei Trasporti Antonio di Pietro; per la Provincia di Milano da Filippo Penati, per la Regione Lombardia da Roberto Formigoni, per il Comune di Milano da Letizia Moratti: "è La Regione Lombardia, Provincia Milano e Comune Milano si impegnano, ciascuna per le proprie competenze, a considerare prioritaria la realizzazione delle opere di cui al presente protocollo nell'ambito dei loro programmi pluriennali e a garantirne la realizzazione stessa. La Regione Lombardia, Provincia Milano e Comune Milano prendono atto che, per il Ministero, la linea metropolitana M3 San Donato Paullo è subordinata alla realizzazione della Tangenziale est esterna Milano (art. 5 impegni Regione Lombardia, Provincia Milano e Comune Milano)".
Di fatto, la Teem, tra le più inutili infrastrutture realizzate, con grande dispendio di soldi pubblici e consumo di suolo, è stata inaugurata in pompa magna dai vari ministri e assessori lo scorso maggio. Ma la metropolitana da San Donato a Paullo è ancora e solo sulla carta, oggi per giunta stracciata dal Cipe.

Ma c'è chi è ancora ottimista

A riaccendere un barlume di ottimismo è Pietro Mezzi, consigliere della Città Metropolitana, che oggi, 12 settembre, al quotidiano Il Giorno, in merito al progetto del prolungamento della M3 dichiara: "Ci stiamo lavorando da febbraio, con la consulenza dell'ingegnere trasportista De Bernardi: insieme abbiamo realizzato un progetto di trasporto collettivo su gomma più snello e meno costoso, da realizzare lungo la Paullese con una corsia dedicata. La nostra idea è fattibile in tempi stretti e non preclude la possibilità futura di realizzare davvero il prolungamento della M3, anche se per il momento sembra sfumato". C'è grande attesa e riserbo intorno a questo nuovo progetto, che verrà  presentato al pubblico sabato 3 ottobre (dalle 9.30 alle 13) nella sala consiliare di Paullo. Una carrellata di esperti parteciperà  a supporto del progetto. In sala ci saranno anche i sindaci e gli amministratori degli undici Comuni del Sud Est milanese che si affacciano sull'asse Paullese: Peschiera, Paullo, Pantigliate, San Donato, San Giuliano, Mediglia, Merlino, Settala, Spino, Tribiano e Zelo Buon Persico. "Sveleremo i contenuti della nostra proposta all'incontro pubblico -aggiunge Pietro Mezzi-, per il momento possiamo soltanto dire che si tratta di un'alternativa di trasporto dedicato che migliorerà  la mobilità  nell'Est Milanese.E' una idea alternativa che tiene conto delle risorse che ad oggi sono disponibili, E' un piano intelligente che altre città  hanno già  sperimentato con grande successo".
Non mancheremo all'appuntamento.

dal sito dell'Ass.per il  Parco Sud Milano

Mattinata davvero interessante quella di ieri. E subito vanno ringraziati gli organizzatori, cioè il coordinamento di SEL del Sud- Milano ed il Comune di Paullo, per questa importante occasione in cui fare il punto sul tema del prolungamento della MM3 a Paullo. La novità  emersa é stata rappresentata dalla proposta di un nuovo progetto di bus-via affiancato per la maggior parte al tracciato della Paullese. Tra i pregi di questa idea vi è quello di creare in tempi relativamente rapidi e con costi ragionevoli (circa 180 milioni di euro) una percorso privilegiato per il trasporto pubblico su gomma e che tale percorso potrà  essere utilizzato in futuro anche per fungere da sedime per l'installazione delle rotaie per una metropolitana leggera più capiente e meno inquinante. Come dicevamo un progetto interessante di cui torneremo a parlare dopo averne approfondito gli aspetti tecnici.

dal giornale 7GIORNI

Il progetto facile da realizzare e che potrebbe spianare la strada in un prossimo futuro alla metropolitana di superficie

Biarticolato a propulsione ibrida

Autobus biarticolati a trazione ibrida rispettosi dell'ambiente

Il tracciato della Bus Via in Verde

  Noi di Legambiente lo diciamo da anni, da decenni anzi. La  politica delle grandi opere autostradali è sbagliata, fallita e deve essere  mandata definitivamente in soffitta. Non è più solo una nostra "fregola". 

I  numeri sono chiari ed, al tempo stesso, impietosi. Le 2 grandi infrastrutture  create negli ultimi anni nel nostro territorio sono 2 flop clamorosi. Ci riferiamo  alla Teem (Tangenziale Est Esterna) e alla Bre.Be.Mi. (Brescia-Bergamo-Milano)  di cui sono stati resi noti i numeri relativi alle percorrenze medie per  giornata. Ebbene: per la prima siamo a circa 17.000 veicoli per giornata; per  la seconda poco sopra i 13.000.

I dati possono essere definiti  ufficiali e sono stati resi noti da una fonte  certamente autorevole, l'Aiscat  (Associazione  Italiana Società  Concessionarie Autostrade e Trafori), nelle scorse settimane. Sono  numeri che parlano da soli e sono quelli di una strada statale mediamente  percorsa, per intenderci. Di certo non sono numeri compatibili con  infrastrutture viarie da 3 corsie per senso di marcia, costate complessivamente  più di 6 miliardi di euro e per le quali le previsioni di traffico parlavano di  una media di 70.000 veicoli in percorrenza al giorno. 

Senza poi contare il  fatto che l'altra tangenziale Est, quella "vecchia"� e che più avrebbe dovuto  godere dell'apertura di Bre.Be.Mi. e di Teem liberandosi di rilevanti quote di  traffico, continua ad essere intasata come prima. 

Sentire inoltre parlare di  Pedemontana, di Tangenziale Ovest Esterna, di Cremona-Mantova, di Broni-Mortara  e di altri deliranti progetti autostradali in Lombardia fa letteralmente  accapponare la pelle! Per la loro inutilità , per consumo di suolo, per costi  stratosferici, sono progetti contro i quali ci batteremo con tutte le nostre  forze!

Come dicevamo è tempo di smettere di investire sul binomio  "auto+asfalto" e di pensare davvero ad infrastrutture di trasporto collettivo pubbliche,  efficienti, veloci e sicure.  Questa è la  reale esigenza! Ne va della salute e della qualità  della vita di ognuno di noi  cittadini del sud-est Milano che, come tanti altri pendolari di altre parti  dell'area metropolitana, abbiamo l'esigenza di raggiungere in tempi ragionevoli  ed in condizioni da paese civile il nostro posto di lavoro o di studio. La  metropolitana, la bus-via, il treno sub-urbano o ogni altro progetto che vada  incontro a questa esigenza ci interessa, e può essere discusso ed approfondito.   

Su questi chiediamo alle istituzioni di  ogni livello di spendersi, in questi di investire ed in questi di credere per  fornire risposte ai cittadini che le attendono veramente da anni se non da  decenni.

Alessandro  Meazza
  Presidente  Circolo Arcobaleno Legambiente Sud- Est Milano

Siamo partiti a fine Ottobre 2014 un po' "alla garibaldina". 

Il sito era incompleto per contenuti, e lo era anche graficamente. Abbiamo cercato di migliorarlo e di renderlo sempre più chiaro e "navigabile"�, giorno per giorno.

Il successo in termini di adesioni però è stato sin da subito significativo; già  più di 1.800 firme nei primi 20 giorni. Da lì in poi è stato un costante crescendo ed ogni siamo alla soglia delle 9.400 adesioni. 

Un risultato rilevantissimo ma che ancora non ci soddisfa. Dove vogliamo arrivare? 

Cosa vogliamo rappresentare? Vogliamo essere la voce di un territorio e vogliamo essere come la goccia d'acqua che scava la roccia; quella che col tempo, la costanza, la perseveranza sa farsi strada anche in quelle zone che appaiono come impermeabili. 

Non smetteremo perciò di essere on line per consentire a chiunque lo voglia di firmare la petizione e certamente non smetteremo di parlare della realizzazione di questa infrastruttura con ogni rappresentante politico, amministratore, pubblico decisore.

Ma per oggi lasciateci tirare il fiato e poi dire…buon compleanno!

Non c'è parola più semplice ed al tempo stesso piena per rendere l'idea di ciò che vogliamo comunicarvi. I prossimi giorni li dedicheremo ai nostri affetti ma non dimentichiamo certo il nostro ed il vostro impegno per la battaglia per il prolungamento del metrò. Già , perchè la responsabilità  di tutto questo consenso la sentiamo chiaramente sulle nostre spalle. 9.500 adesioni sono tante e dietro ad ogni firma cè una storia, un motivo diverso - o forse uguale - per sperare e credere in questa realizzazione.Noi ringraziamo tutti e a tutti, ancora una volta, diciamo auguri!

E' una pratica diffusissima quella di augurare ed augurarsi le cose migliori all'inizio di un nuovo anno.

  Non vogliamo sfuggire a questo rito.

Vogliamo però anche essere realisti e dire che ciò non basta e che per potere ottenere qualcosa di più in questa nostra battaglia per il prolungamento della MM3 a Paullo, ci servono altri numeri.

Non possiamo accontentarci delle seppur molte adesioni raccolte sino ad ora. 9.500 firme sono tante, appunto, ma non sono sufficienti per scuotere il silenzio e la coscienza dei politici che si stanno dimostrando sordi alle necessità dei pendolari del sud-est Milano, anche in questo giorni in cui si urla all'emergenza smog ed in cui tutti rilanciano il tema del potenziamento del trasporto pubblico locale.

Tocca a noi, di nuovo a noi, allora, farci sentire. Anzi tocca a voi; con ancora più firme!

La domanda ci sorge spontanea se pensiamo che a contendersi il ruolo di Sindaco a Milano saranno con maggior facilità   (e stando a ciò che i sondaggi ad oggi esprimono. . . . .) Giuseppe Sala per il centro-sinistra e Stefano Parisi per il centro-destra. In effetti i profili personali e professionali dei 2 candidati si somigliano molto. Chissà  cosa avranno da dire e da proporre sulla mobilità  e sul modo in cui Milano vorrà  investire sull'allargamento della sua rete metropolitana all'hinterland. Noi di certo non perderemo occasione di chiederlo loro. E poi, non dubitatene, ve lo racconteremo . . . . .

E' apparso oggi sulle pagine di Milano del quotidiano "La Repubblica"� (news/milano_lampugnano_autobus) un interessante articolo. Parla di un bando emesso dall'amministrazione meneghina per fare di Lampugnano e S.Donato  dei nuovi ed ospitali luoghi (nuove aree, nuovi servizi ecc.) in cui attestare anche gli autobus in partenza ed in arrivo a Milano da e per le lunghe distanze. In sè la cosa non può che farci piacere. Ciò che conta però è che non si segua l'esempio delle stazioni ferroviarie; la creazione cioè di spazi per i viaggiatori di serie A (quelli dei treni ad alta velocità ) e la ghettizzazione dei viaggiatori di serie B (i pendolari). 

Bisogna essere realisti. Per diversi anni ancora lungo l'asse della Paullese e nelle zone limitrofe il servizio di trasporto pubblico verrà svolto con gli autobus. Attualmente, come molti sapranno, tale servizio è gestito dalla società  Autoguidovie. Noi, gli amici del Circolo dell'Alto Cremasco di Legambiente e gli amici del Comitato Pendolari Cremaschi abbiamo pensato di chiedervi un'opinione riguardo alcuni importanti aspetti di questo servizio, e su quello che potrebbe essere definito il suo livello di qualità . Se siete utenti, anche occasionali, di Autoguidovie e volete farci conoscere il vostro parere cliccate qui a lato su "COMPILA IL QUESTIONARIO"�. Occorrono solamente 2 minuti per rispondere alle domande! Nessuna informazione  personale verrà  trattenuta, e gli stessi dati comunicatici saranno trattati per finalità  meramente statistiche. Se invece volete commentare ulteriormente le vostre risposte o richiedere informazioni sul sondaggio stesso, scriveteci a sondaggio@prolungalametro.it .

I risultati a fine indagine saranno resi pubblici. Ci saranno particolarmente utili per evidenziare le eventuali criticità  e per chiedere che l'unico servizio di trasporto pubblico del territorio venga migliorato. E ciò potrà avvenire anche grazie al vostro fondamentale contributo! 

E' da appena una ventina di giorni che lo abbiamo lanciato e già il dato sulla partecipazione è notevole. 

Ci riferiamo al nostro sondaggio per valutare il livello di qualità  del servizio effettuato dalla società  di trasporto pubblico Autoguidovie nella nostra zona. 

Nella giornata di oggi, infatti, si è raggiunta la soglia delle 100 risposte alla griglia delle domande proposte. 

Ci auguriamo che tanti e tanti ancora saranno i pendolari (ma anche gli utenti occasionali..) che vorranno farci conoscere la loro opinione. Il link alla pagina del sondaggio è sempre attivo e raggiungibile cliccando su "COMPILA IL QUESTIONARIO"� qui a fianco. Grazie.

  Il traguardo è raggiunto ed è di portata storica! Arrivarci  poi nel giorno della festa dei lavoratori (spesso pendolari..) è ancora più  bello.

Quando siamo partiti con questa iniziativa, a fine Ottobre 2014, ce lo  dicevamo sottovoce. Arrivare a 10.000 firme, pensavamo, sarebbe stato un  risultato magnifico.

E sarebbe stato un segnale fortissimo di come tutto il  territorio fosse chiaramente a favore della realizzazione di quest'opera, che  il sud-est Milano attende ormai da 20 e più anni.

Ed oggi ci siamo!

Ora quelle  firme ci sono tutte e sono il frutto di un lavoro straordinario fatto con  costanza, tenacia e coinvolgimento. Già , perchè in questi mesi a darci una mano  sono stati in tanti.

Comitati, associazioni, partiti, sindacati, cittadini  comuni sensibili alla causa ed anche rappresentanti delle istituzioni,  naturalmente. In primis tutti i Sindaci dei comuni  dell'asta della Paullese da S. Donato a  Crema, nessuno escluso!

Ed anche molti altri dei comuni limitrofi della zona  del cremasco e dell'alto lodigiano. E pure 24 consiglieri regionali di vari  raggruppamenti politici . A tutti loro, ed a noi stessi ovviamente, chiediamo  un rinnovato sforzo per fare di questo tema un elemento centrale della politica  per la mobilità  nel nostro quadrante territoriale che è in sofferenza ormai  dagli anni 80 e che ha visto la propria condizione peggiorare dopo l'eccessiva  espansione urbanistica dei primi anni 2000 e dopo l'apertura della TEM.

Quindi  non ci fermeremo qui. Il sito rimarrà  on line e la raccolta delle firme  continuerà, perchè questo numero va ulteriormente fatto crescere. E va fatta  crescere, parallelamente, la consapevolezza della determinazione dei cittadini  verso la realizzazione di questa infrastruttura. Non ci aspettiamo a breve  termine dei risultati.

Ma noi siamo in campo, siamo perseveranti quanto basta,  ed avere 10.000 persone accanto ci rafforza e ci scalda molto il cuore.

La festa per aver raggiunto le 10.000 adesioni al nostro appello è stata bella ma breve. Subito ci siamo rimessi al lavoro ed abbiamo organizzato una conferenza stampa in collaborazione con l'Amministrazione Comunale di Paullo per annunciare le nostre prossime attività. 

Quindi venerdì 6 maggio alle ore 11.00 presso il Municipio di Paullo, appunto, incontreremo la stampa assieme ad una delegazione dei Sindaci firmatari della petizione. 

Nell'occasione sarà presente anche la Presidente di Legambiente Lombardia Barbara Meggetto. 

A tale scopo vi ricordiamo che continua ed essere attivo il link al nostro sondaggio per indicare la vostra opinione di pendolari (o di utilizzatori saltuari..) degli autobus della società Autoguidovie qui a lato.

Giunti a quota 10.000 firme abbiamo voluto  approfondire la "conoscenza"� dei dati cercando di capire da dove provenissero,  in maggior parte, le adesioni raccolte attraverso il nostro sito ed attraverso  i molti banchetti tenuti sino alla data odierna.

Come era lecito attendersi la maggior  parte degli aderenti è residente nei 6 comuni toccati dal prolungamento. Più di  metà  delle firme, 5.124 esattamente, sono state infatti raccolte tra  Paullo/Tribiano (2.022), Mediglia (738), Pantigliate/Settala (1.180), Peschiera  Borromeo (613) e S. Donato (571).
Negli altri comuni della Città   Metropolitana di Milano più prossimi a quelli interessati dall'eventuale  prolungamento le firme sono circa 300: da segnalare tra questi S. Giuliano (137),  Dresano/Vizzolo/S. Zenone/Cerro al Lambro (128) e Melegnano (66). Facendo  riferimento ai codici di avviamento postale di Milano scopriamo che le firme  raccolte direttamente in città  sono 391. 
Significativi anche i dati dei comuni  della Provincia di Lodi, nella quale si sono raccolte 1.900 firme circa. I  comuni protagonisti sono quelli dell'alto lodigiano e perciò i più prossimi a  Paullo. In particolare: Mulazzano (594), Zelo B.P. (694), Merlino/Comazzo  (169), Cervignano/Galgagnano (271) ed anche la stessa Lodi (65).
Di tutto rispetto è anche il numero delle  adesioni nei comuni della Provincia di Cremona: 1.600 circa. Anche qui si  distinguono quelli maggiormente vicini a Paullo, e cioè quelli della zona del  cremasco. Spino d'Adda (545), Pandino (103), Crema (300), Capergnanica/Montodine/Vaiano/Bagnolo/Salvirola  (428), Madignano/Palazzo Pignano (135).

Un breve cenno anche ai numeri delle visite del sito. Nel momento in cui  scriviamo le pagine visitate totali sono più di 99.000. Sono risultati  importanti che ci invogliano a continuare questa battaglia senza risparmio di  tempo ed energie. E speriamo anche di poterci ritrovare da qui a qualche tempo  a fare un post analogo ma basato sul doppio della adesioni....

Prosegue con buona lena la crescita della partecipazione al nostro sondaggio per valutare il livello di qualità del servizio effettuato dalla società   di trasporto pubblico Autoguidovie nella nostra zona.

Sono ormai più di 250 infatti i pendolari e gli utilizzatori occasionali che hanno deciso di fornirci la loro opinione, rispondendo alla griglia delle domande da noi proposte.

Ovviamente continueremo a dare a tutti quelli che lo desidereranno l'opportunità di fare sentire la propria voce sul tema. Il link alla pagina del sondaggio è sempre attivo e raggiungibile cliccando qui a fianco su "COMPILA IL QUESTIONARIO". 

  Ieri sera in una sala consiliare  colma come non mai, è andato in scena il confronto tra i 3 candidati a Sindaco  del Comune di Mediglia. Ad organizzare la serata noi del Circolo Arcobaleno di  Legambiente,  assieme alle altre  associazioni ambientaliste della zona (Wwf, Italia Nostra, Ass. Difesa Lambro,  Desr).
  Si è parlato di vari temi:  dall'urbanistica ai rifiuti, dall'agricoltura al fiume Lambro, dai beni  culturali al risparmio energetico. E naturalmente l'occasione ci è parsa  ghiotta anche per parlare di mobilità  e del prolungamento della MM3 a Paullo.

   Bianchi del centro-destra, Cariello del  centro-sinistra, Cocucci della lista civica Mediglia 8 hanno tutti sottolineato  l'importanza della realizzazione di questa fondamentale infrastruttura per il  comune medigliese e per tutto il territorio del sud-est Milano, dell'alto  lodigiano, del cremasco.
  Ci attendiamo allora, chiunque  sia eletto, fatti conseguenti alle parole spese in questa importante occasione.

Quasi non ce ne eravamo accorti ma negli ultimi giorni della  settimana scorsa abbiamo raggiunto e superato un altro straordinario risultato  per il nostro sito: le 100.000 pagine visitate dal suo lancio!

Questo risultato  è l'ennesimo dato di successo della nostra iniziativa e ne è, potremmo dire, la  logica conseguenza.

A fronte delle 10.000 e più firme al nostro appello per il  prolungamento della MM3 a Paullo, a fronte delle ormai 300 e più risposte al  nostro sondaggio su Autoguidovie, il totale delle pagine visitate non poteva  che crescere corrispondentemente. 

Il  numero di per sè è, come dicevamo, straordinario ma va anche sottolineato che  questo risultato ci fa entrare a vele spiegate nella classifica dei primi 5.000  siti mai pubblicati col dominio .IT per pagine visitate!

Chi lo avrebbe mai  detto solo un anno fa. . . . ..

  Sono gli ultimi giorni per farci conoscere la tua opinione  sul livello di servizio offerto dalla società  di trasporto pubblico attiva nel  nostro territorio.

Quindi se, anche solo occasionalmente, prendi i mezzi di  Autoguidovie e vuoi darci una valutazione della tua esperienza di viaggio,  clicca "Sondaggio concluso" e  compila il questionario da noi preparato con alcune brevi domande sul tema.

Bastano  2 minuti.

Contribuirai a farci avere un'idea più precisa degli eventuali  problemi e/o disservizi da te riscontrati, e ci darai il modo di confrontarci  con le istituzioni e con la società  stessa per richiedere  soluzioni migliorative.

Grazie per la tua collaborazione.

Abbiamo incontrato con gran piacere il nuovo vice-sindaco di Spino d'Adda Enzo Galbiati, questa mattina. Ne sono seguite quasi 2 ore di dialogo fitto ed intenso sui temi della mobilità  nel nostro territorio. Del resto Galbiati non è un interlocutore qualsiasi viste le precedenti esperienze amministrative nelle giunte guidate dagli ex- sindaci Tamagni e Rancati, e vista anche la sua esperienza professionale e sindacale all'interno di una primaria azienda di trasporto pubblico locale. 

Con Galbiati e con gli altri amministratori spinesi ci ritroveremo a fine mese per il lancio di nuova comuni iniziative  ma sin d'ora saranno presenti in Municipio i fogli firma per aderire alla nostra raccolta firme per il prolungamento della MM3 a Paullo.

Il fatto di avere svolto il sondaggio sul livello dei servizi di Autoguidovie ci ha dato un'ulteriore visibilità. 

E non solo nei comuni lungo l'asse della Paullese o nel cremasco. 

Anche in zone del hinterland milanese più a nord di noi come Melzo e Gorgonzola. 

Infatti, da parte di alcuni comitati e di alcune associazioni, ci è stato mostrato interesse per quanto fatto e chiesta una collaborazione per fare emergere istanze anche da quel territorio in tema di disservizi nel trasporto pubblico locale. 

Cosa ne seguirà ? E' presto per dirlo. 

Lo vedremo e lo vedrete nelle prossime settimane. 

Di certo non mancheremo di informarvi, però. 

E quindi, come sempre e con la stessa attenzione, seguiteci! 

Grazie a tutti.

Ci rallegriamo per il fatto che ieri sia finalmente partito, seppur in via limitata ad alcune fasce orarie del mattino e del tardo pomeriggio, il servizio della linea passante S12. 

A suo tempo contribuimmo alla raccolta di firme fatta a Melegnano da Sel per il raggiungimento di questo obbiettivo, raccolta che ottenne più di 650 adesioni. 

Con questa nuova linea, che dovrà  entrare a pieno regime entro fine 2017, i treni diventeranno 40 entro la singola giornata e quindi tra S1 e S12 vi sarà  da Melegnano, S. Giuliano e S. Donato un treno ogni 15 minuti per Milano e viceversa.

Ciò detto, resta il problema del trasporto pubblico lungo l'asse della Paullese! E qui le dolenti note si confermano di nuovo tutte. Niente rotaie in affiancamento alla SS415, e neppure la prospettiva di interventi infrastrutturali in questo senso a breve termine.

Ed un trasposto pubblico su gomma carente ed ampiamente criticato dagli utenti, così come ha confermato il nostro recente sondaggio sul servizio reso da Autoguidovie. 

A quando allora degli interventi in grado di affrontare di petto questa annosa situazione?

I cittadini e soprattutto i pendolari dell'intera asta da S. Donato a Crema aspettano da più di 20 anni. . . . .

Questo sito è chiaramente connotato. Noi ci occupiamo di mobilità e trasporti. Oggi però facciamo un’eccezione per parlare di un’iniziativa che per noi legambientini è un fiore all’occhiello da ormai quasi 20 anni. Ci riferiamo a “Puliamo il Mondo” ed al fatto che mai come quest’anno nel sud-est Milano ci siamo spesi per organizzare al meglio questi appuntamenti che saranno ben 8! Ecco allora il calendario di dettaglio per data, per paese e per luogo.
23/09/16 - Vizzolo Predabissi  – Scuola Primaria – V. Verdi 3 – dalle 14,30 alle 16,30
24/09/16 – Melegnano – Bosco di Montorfano (accesso da V. Verdi)  – dalle 9,30 alle 12
25/09/16 – Tribiano – Parco Freud  – dalle 9,30 alle 12
29/09/16 – Mulazzano – Scuola Primaria – P.zza del Comune 6 – dalle 10,30 alle 12,30
01/10/16 – Pantigliate   - Oasi del Fontanile (V. Gramsci) – dalle 9,30 alle 12 e dalle 14,45 alle 16,30
02/10/16 – Peschiera Borromeo  –  Fraz. Linate, V. Archimede (di fronte al monumento ai caduti) e Fraz. S. Bovio Fontanile di Testino  (accesso dal retro dell’asilo nido) – dalle 10 alle 12,30
08/10/16 – San Giuliano Milanese – Loc. Cascina Pedriano – dalle 10 alle 12
09/10/16 - Paullo – Parco Muzza – dalle 9,30 alle 12

Ci preme inoltre segnalare che in molte di queste occasioni non saremo soli e che in particolare:

• A Melegnano e a S. Giuliano saranno con noi gli amici del circolo WWF del Sud Milano
• A S. Giuliano parteciperanno gli amici della locale sezione di Italia Nostra e del DESR (Distretto Economia Solidale e Rurale) del Sud-Est Milano
• A Melegnano parteciperanno alla pulizia anche gli scout del gruppo Agesci
• L’intervento a Mulazzano sarà preceduto (il 28/9 alle 14,30) e seguito (il 30/9 sempre alle 14,30) da 2  interventi di educazione ambientale sull’economia circolare e sul recupero dei rifiuti differenziati presso l’isola ecologica del comune in V. Cassino
•  A Peschiera Borromeo, rispettivamente a Linate e a S. Bovio, saranno con noi i membri dei 2 comitati di frazione e gli amici della Pro Loco
• A Pantigliate avremo con noi, in mattinata, i volontari dell’Auser
• A Paullo parteciperanno all’intervento anche i membri del locale nucleo di Protezione Civile

A queste presenze e collaborazioni ci piacerebbe se ne aggiungessero altre. Le presenze di quelli che in questi quasi 2 anni di Prolungalametro hanno sostenuto il progetto con la loro firma, con la loro presenza ai banchetti ed alle assemblee pubbliche, di quelli che ci han dato un piccolo contributo economico. Tra il 23 settembre ed  il 9 ottobre, vi aspettiamo dunque.

Il Circolo Arcobaleno di Legambiente ha programmato ben 8 date, tra settembre e ottobre, in altrettanti Comuni del Sudmilano, con la collaborazione di numerosi enti ed associazioni

Lo slogan è “Tutto il mondo è casa nostra!”

Maroni: «Questo il primo passo, poi ci occuperemo delle risorse necessarie»

Ne avevamo parlato all’inizio del mese scorso. Ora però la cosa si è fatta concreta, tant’è che da ieri mattina la pagina con la griglia delle domande è on line. Quale cosa? Il fatto di rilanciare il sondaggio sul livello dei servizi di Autoguidovie. In collaborazione coi circoli di Legambiente dell’Adda-Martesana ed in collaborazione con l’associazione Astrov di Gorgonzola, questa sera alla biblioteca comunale di Pessano con Bornago presenteremo alla stampa l’iniziativa. Si preannuncia anche la presenza di alcuni amministratori dei comuni della zona.

Il sondaggio in quest’occasione sarà proprio rivolto a scoprire come tra gli utenti abituali e saltuari - nei comuni lungo gli assi della Cassanese, della Rivoltana, della Padana Superiore - questo servizio sia percepito. Il sondaggio resterà aperto per 2 mesi, al termine dei quali pubblicheremo i risultati in una doppia veste: quella separata per la zona ora oggetto di indagine, e quella in cui i dati raccolti in primavera verranno uniti a questi ultimi avendo così una visione complessiva sull’intero bacino del Sud-Est Milano. E’ già previsto che entro Natale si svolga un’assemblea pubblica in cui si dibatteranno i problemi del trasporto pubblico nell’area. Partecipate allora cliccando sul link qui e diffondete l’informazione a quanti ritenete possano essere interessati.

Sono  state 302 in tutto le risposte giunte per la nostra indagine sui servizi resi da Autoguidovie nell'area dell'Adda-Martesana.

Ad esse si aggiungono le 379 risposte raccolte nel periodo estivo, quando ad essere intervistati erano stati i pendolari dei comuni posti lungo l'asse della Paullese.

Sono state perciò quasi 700 le persone che hanno espresso la loro opinione sul tema, formando un campione "robusto"� che rende il nostro lavoro ancora più interessante e credibile.

Tali dati saranno presentati in una  conferenza stampa organizzata in collaborazione con l'Amministrazione Comunale di Cassano d'Adda. 

Quindi martedì 17 alle ore 12.00 presso il Municipio di Cassano d'Adda, appunto, incontreremo la stampa assieme al Sindaco Roberto Maviglia.

A valle della conferenza, ovviamente, i risultati del sondaggio saranno pubblicati anche sul nostro sito.

Già  da qualche giorno abbiamo incominciato, insieme ai rappresentanti delle altre associazioni ambientaliste del territorio (Wwf, Fiab e Italia Nostra), un giro di incontro coi candidati a Sindaco nei 3 comuni del Sud-Est Milano in cui da qui a poco più di un mese si voterà .

Lo scopo è chiaramente quello di conoscere le posizioni dei vari aspiranti alla carica di primo cittadino nei comuni succitati ed, al contempo, di fare conoscere loro le nostre posizioni su di una serie di temi che ci stanno particolarmente a cuore.

Dall'urbanistica ai rifiuti, dal fiume Lambro alla salvaguardia dei beni culturali, dall'agricoltura di prossimità  ai diritti degli animali, tanti sono gli argomenti trattati in queste riunioni.

Di certo però non ci siamo dimenticati dei problemi della mobilità! In primis del prolungamento della MM3. 

Poi dei problemi legati al trasporto pubblico su gomma, ben evidenziati anche grazie al nostro sondaggio su Autoguidovie dei mesi scorsi.

Senza dimenticare che anche il trasporto ferroviario presenta le sue criticità , in particolare legate alla volontà  della Regione di volere cancellare tutte le corse della linea suburbana S12 ed all'entrata in vigore (sempre rimandata) della fermata a Poasco della linea suburbana S13.

Come sapete noi solitamente ci occupiamo di mobilità su ferro (la tanto auspicata metropolitana...) o su gomma (i servizi resi da Autoguidovie...). 

Ma c'è un altro tipo di mobilità  urbana ma anche extra-urbana che è quella legata all'uso della bicicletta. 

E cosa c'è di meglio di farlo in una domenica di primavera insieme a tanti bambini con le loro famiglie?  

Ecco perchè noi abbiamo organizzato Bimbinbici 2017 insieme agli amici della Fiab ABiCi! 

Allora vi aspettiamo numerosi, ed ovviamente dotati di bicicletta, domenica 14 Maggio alle 14,30 a Melegnano nella piazza del Castello.

Dobbiamo ringraziare Paola Carinelli del Movimento 5 Stelle, deputata della Commissione Trasporti della Camera, per avere presentato nei giorni scorsi 2 interrogazioni parlamentari al Ministro Graziano Delrio. Oggetto delle interrogazioni delle semplici ma decisive questioni:

1) il Ministero delle Infrastrutture (e quindi il Governo nazionale...), a tutt'oggi , come considera l'ipotesi della realizzazione del  prolungamento della MM3 a Paullo?  

2) A fronte di quanto previsto negli accordi di realizzazione della Teem, quante e quali sono le opere connesse e compensative realizzate e quante e quali "mancano all'appello"? Quanti e quali proprietari dei terreni espropriati per realizzare l'autostrada sono stati indennizzati a distanza di 5 e più anni? Il Ministero intende intervenire a sanare la perdita di gestione della società  (privata. . .) concessionaria della Teem per i deficit di bilancio avuti nel 2015 e nel 2016?

Speriamo che le risposte non giungano con tempi biblici. Da parte nostra, non mancheremo di informarvi su quanto verrà  dichiarato a riguardo dal Ministro o dai suoi Sottosegretari, naturalmente!

Per leggere il testo completo delle interrogazioni, attivare i seguenti link:  http://aic.camera.it/aic/scheda.html?numero=5/11302&ramo=CAMERA&leg=17  e http://aic.camera.it/aic/scheda.html?numero=5/11301&ramo=CAMERA&leg=17

Abbiamo partecipato alla serata del 31 maggio scorso a Mediglia per parlare di mobilità  pubblica (prolungamento MM3 e trasporto pubblico su gomma) e con altrettanto piacere parteciperemo alla biciclettata di domenica mattina per la pista Bettolino-Mombretto-Paullo. 

Invitiamo quindi tutti gli amici di Prolungalametro ad esserci. 

Ringraziamo sin d'ora gli amici di Progetto Mediglia per averci coinvolto in questa bella (e duplice..) iniziativa e speriamo che domenica si sia davvero in tanti!

Noi lo diciamo e lo scriviamo da mesi. Chi ha avuto il buon cuore di seguirci, lo sa. Cosa? Che non c'è da stupirsi per i tagli delle corse dei bus nel nostro territorio. Essi sono la logica conseguenza di una politica fallimentare del trasporto collettivo di Regione Lombardia che, appunto, andiamo denunciando da tanto e tanto tempo! Sia chiaro che questi tagli, che significheranno nuovi disservizi e nuovi sacrifici per i pendolari e per gli utenti occasionali del servizio, non toccheranno solo il sud-est Milano. Tutto il territorio di Città  Metropolitana e delle Province di Monza, Lodi e Pavia ne risulterà  colpito. Però da noi il danno sarà  più grave perchè lungo l'asse della Paullese non esiste altro servizio di trasporto pubblico se non quello su gomma. Quindi non potere disporre nelle fasce serali e per grande parte del weekend di corse per linee come la Z411, la Z412 o la Z420 è un problema serissimo, che mette a rischio il senso e la tangibilità  del concetto di " diritto alla mobilità ". Senza dimenticare che anche altre linee che attraversano il nostro territorio, come la Z413 o la Z418, sono da sempre al centro delle critiche per la scarsa frequenza delle loro corse. Cosa auspicare? Una cosa semplice. Che Regione Lombardia corregga i suoi errori entro fine mese, trovando nelle pieghe del suo bilancio i circa 3 milioni di euro ad oggi mancanti per poter assicurare il pieno rispetto dei contratti di servizio da qui a fine 2017. E se ciò non dovesse avvenire, è chiaro che da Settembre ci saranno azioni di lotta per contrastare questa deriva che ci sta portando dritti dritti verso il terzo mondo! 

Martedì scorso a Pantigliate coi Sindaci e gli Assessori alla mobilità dei comuni dell'asse della Paullese abbiamo discusso dei recenti tagli nei servizi di Autoguidovie per le corse delle linee che attraverso il territorio. Tra i relatori c'erano anche il nostro Presidente Alessandro Meazza e la delegata ai trasporti di Città  Metropolitana Siria Trezzi. Parecchi anche gli interventi del pubblico, tutti tesi a denunciare una situazione sempre più difficile per i pendolari  nella quale i recenti tagli rappresentano un ulteriore fardello per servizi già carenti (per deficienze di programmazione) e poco attrattivi (per i limiti della gestione di Autoguidovie).  

Punto di svolta della vicenda sarà  la riunione del Consiglio Regionale di lunedì 31. In essa, con l'assestamento semestrale del bilancio dell'ente, dovranno essere trovati e destinati all'Agenzia del Trasporto Pubblico di bacino le risorse che ad inizio anno non sono state trasferite per garantire che il servizio potesse regolarmente essere svolto per l'intero 2017. Si parla di quasi 3 milioni di euro, necessari per il motivo succitato ma anche per consentire all'Agenzia di realizzare il cosiddetto "Piano di bacino". Esso è il documento di programmazione dei servizi nel territorio, ed è quello sulla base del quale verranno emessi i nuovi bandi di gara per la concessione dei servizi nel 2018. E' soprattutto su quest'ultimo che Meazza ha chiesto agli amministratori locali e alla Trezzi di "vigilare", vista la sua importanza per ciò che il trasporto pubblico sarà  poi per un periodo lungo almeno 7/8 anni. 

Lo sappiamo. Il punto di domanda appare fuori luogo per il nostro titolo. In questa circostanza, però, non è assolutamente "di troppo". Alludiamo al modo in cui si è svolta, da venerdì a ieri sera, la sessione di assestamento di bilancio in Consiglio Regionale. Un qualcosa di routinario, all'apparenza. In realtà  un percorso accidentato, che ha portato i lavori dell'assemblea ad essere interrotti più volte per le difficoltà della maggioranza di centro-destra di votare compatta i testi predisposti dalla Giunta e gli emendamenti proposti in aula.

 In tutto questo, però, una notizia buona è finalmente giunta. I soldi per l'Agenzia del trasporto pubblico su gomma ci sono: 2,6 milioni per la conclusione del 2017 ed altri 2 milioni per il 2018. Ciò dovrebbe assicurare , da fine agosto a fine dicembre, che i servizi e le corse delle varie linee tornino ad essere quelle dei primi 6 mesi dell'anno. E ciò in attesa che, proprio l'anno venturo, venga completato il cosiddetto "Piano di bacino" ed effettuate poi le nuove gare per la concessione dei servizi alle società  concorrenti.

Come avrete notato abbiamo usato il condizionale. Sì perchè ora Autoguidovie dovrà  effettivamente ripristinare le corse eliminate a metà  luglio, e noi su questo vigileremo come sempre. E se sarà  necessario non mancheremo di mobilitarci se a settembre studenti e lavoratori pendolari non avranno ancora corse e prestazioni di servizio paragonabili a quelle di inizio 2017. 

Certo, non ce ne siamo dimenticati. Prolungalametro è il portale legato ai temi della mobilità  del nostro Circolo. Ma quest'anno la nostra manifestazione "di punta" compie 25 anni! Perciò non potevamo come Circolo Arcobaleno non profondere tutto l'impegno possibile per organizzare al meglio la campagna nel nostro territorio. E così batteremo ogni record! Sono infatti ben 11 gli eventi in cui si sono pianificati gli interventi di pulizia grazie alla collaborazione con le Amministrazioni Comunali, con gli istituti scolastici, con l'Associazione "L'Airone" (a Tribiano), con le Associazioni Il Melograno e Progetto Mediglia (a Mediglia, appunto)