filibeck

24/04/2018
PAULLESE, LE RAMPE DELLA PAURA



[legambiente-Arcobaleno] diconodinoi |

24/04/2018
ANCORA PROBLEMI PER IL RADDOPPIO DELLA PAULLESE TRA LA CERCA E ZELO BUON PERSICO E PER LA RIMOZIONE DEI SEMAFORI A S.DONATO?


               
     
La domanda nel titolo è calzante visti gli articoli del Cittadino di questa mattina, qui presentati. Sembrerebbe la solita storia di ricorsi e contro-ricorsi al Tar dopo l'assegnazione di un appalto. Speriamo non si trasformi nell'ennesima occasione per prolungare un iter realizzativo già  ritardato varie volte. E speriamo che coi lavori del succitato raddoppio veda finalmente la luce anche la ciclabile Paullo-Mombretto e si risolva anche il problema dell'eliminazione dei semafori lungo la SS415 a S. Donato. A quest'ultimo riguardo, insieme agli amici del WWF, abbiamo riproposto a Città  Metropolitana il nostro progetto del 2015 per costruire un sovrappasso per l'ingresso in V. Gela a S. Donato; un progetto che eviterebbe di disboscare quell'area di particolare pregio ecologico che è l'Oasi Levadina e che certo non costerebbe più dell'attuale.

Guardate gli articoli usciti oggi sul cittadino e su il giorno nella sezione "dicono di noi"

 

[legambiente-Arcobaleno] |

24/04/2018
Via Gela no al sovrapasso



[legambiente-Arcobaleno] diconodinoi |

24/04/2018
Ricorso al TAR il raddoppio resta al palo



[legambiente-Arcobaleno] diconodinoi |

01/04/2018
UN'OTTIMA NOTIZIA PER MILANO, PER IL SUO TRASPORTO PUBBLICO, PER L'AMBIENTE


       

Martedì scorso, sulla linea 84, è  entrato in servizio il primo bus elettrico della flotta di ATM.
   E' l'inizio di una "rivoluzione verde" che  porterà, secondo i piani della municipalizzata milanese dei trasporti, a   sostituire da qui al 2030 la totalità dei mezzi attualmente circolanti con  pullman proprio ad alimentazione elettrica.
    Alla luce di questa importante e  lodevole iniziativa, ci sorge spontanea una domanda: e se i prossimi bandi di  Agenzia per il TPL per i nuovi contratti di servizio per l'intero territorio di  Città  Metropolitana prevedessero appunto che i nuovi gestori effettuassero i  servizi con nuovi bus elettrici?


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